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大宗商品艱難寫照:波羅的海干散貨指數(shù)“十三連跌”后遭“腰斬”
日期:2015-11-12 08:39
場(chǎng)的低迷,反映出全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍疲軟。全球最大集裝箱貨運(yùn)公司馬士基集團(tuán)(A.P. Moeller-Maersk)首席執(zhí)行官Nils Smedegaard Andersen本月8日在接受彭博社電話采訪時(shí)表示,世界經(jīng)濟(jì)增速比IMF等預(yù)計(jì)的還要低。我們相信,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正在放緩。國(guó)際貿(mào)易比之前預(yù)想的要糟糕得多。
馬士基預(yù)計(jì),今年亞洲對(duì)歐洲出口量至多料萎縮4%,而此前兩年分別增長(zhǎng)7%和5%。
由于主業(yè)表現(xiàn)低迷,馬士基第三季度盈利大幅下滑。該集團(tuán)11月9日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,馬士基航運(yùn)三季度盈利2.64億美元,同比去年6.85億美元的業(yè)績(jī)大幅下滑61.4%。
就在三季度財(cái)報(bào)發(fā)布前夕,
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