日期:2015-11-12 08:39
是，按照以往，BDI指數(shù)通常從夏季中期開(kāi)始持續(xù)攀升，直到感恩節(jié)。但今年，這種趨勢(shì)已經(jīng)不存在了。
三季度往年是集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的傳統(tǒng)旺季。但由于今年中國(guó)等主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速放緩，集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力明顯過(guò)剩，包括亞歐干線(xiàn)在內(nèi)，多條集運(yùn)航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)創(chuàng)下近年新低，各大集運(yùn)班輪公司都在縮減班次和運(yùn)力。上海航運(yùn)交易所11月6日的最新一期運(yùn)價(jià)顯示，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為641.51點(diǎn)，相比過(guò)去兩年常有的1100點(diǎn)、1200點(diǎn)的水平已經(jīng)跌去了一半。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局昨日公布的物價(jià)數(shù)據(jù)顯示，CPI同比增速在10月進(jìn)一步放緩至1.3%，PPI同比下降5.9%，連續(xù)第