日期:2015-08-21 09:55
因并非市場(chǎng)回暖，而是因?yàn)槿ツ晖诘幕鶖?shù)變小所致。去年1月到 5月，由于各家重卡企業(yè)旺季備貨都如火如荼，再加上全行業(yè)對(duì)7月1日國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)如期實(shí)施的預(yù)期而加緊儲(chǔ)備國(guó)三車型，因而導(dǎo)致去年上半年尤其是3-5月份的月度銷量走高。而目前，宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)減速，制造業(yè)進(jìn)入不景氣的新常態(tài)，重卡市場(chǎng)的復(fù)蘇還有待于房地產(chǎn)的持續(xù)回暖以及基建投資的進(jìn)一步加碼。
受此影響，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)不斷降價(jià)促銷，產(chǎn)量也出現(xiàn)不同程度的下降。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2015年16月，輪胎累計(jì)產(chǎn)量45477.5萬(wàn)條，同比下降3.9%。8月份輪胎行業(yè)正值消費(fèi)淡季，今年由于