日期:2015-08-18 09:08
交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，新車銷量的下滑僅僅是開(kāi)始，售后受到互聯(lián)網(wǎng)的沖擊以及4S店的數(shù)量增多，才是導(dǎo)致經(jīng)銷商虧損的關(guān)鍵。早在2008年北京已有近350家4S店，全年交易50萬(wàn)輛新車，而在2014年4S店數(shù)量為近600家，而銷量?jī)H提升了不到一成，售后更是分流嚴(yán)重，經(jīng)銷商虧損也在所難免。
雖然從目前來(lái)看，京城經(jīng)銷商退網(wǎng)、轉(zhuǎn)型重組的案例仍是少數(shù)，但各大經(jīng)銷商集團(tuán)均已做好了在今年轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備。一位龐大集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，目前龐大集團(tuán)也明確關(guān)閉部分不盈利的4S店，轉(zhuǎn)而經(jīng)營(yíng)其他經(jīng)營(yíng)較好的品牌。同時(shí)，為迎接新能源汽車的