日期:2015-08-11 08:32
，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均呈不同程度 下降，同比(扣除兩節(jié)因素外的月份)自2008年12月以來(lái)第一次出現(xiàn)雙雙下降。這對(duì)向來(lái)消費(fèi)需求較為旺盛的6月來(lái)說(shuō)并不尋常。上半年，乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)千 萬(wàn)輛，達(dá)到1009.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.80%，比上年同期回落6.38個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量增幅明顯放緩。
單看數(shù)據(jù)也許令人沮喪，但回過(guò)頭來(lái)觀察去年以來(lái)的市場(chǎng)變化，就會(huì)找到這種放緩背后不可忽視的短期因素。
去年同期車(chē)市的一大干擾因素來(lái)自限購(gòu)預(yù)期。許多大城市的消費(fèi)者聽(tīng)聞傳言，稱(chēng)這些城市為了緩解交通擁堵可能推行限牌、限購(gòu)，因而倉(cāng)促購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，造 成恐慌性搶購(gòu)。據(jù)悉