日期:2015-08-10 09:23
述輪胎分會專家向媒體解釋道，但這種轉移并非一帆風順。
據介紹，歐盟輪胎標簽法對在歐盟銷售的輪胎產品燃油效率、滾動噪聲和濕地抓著力等級進行了嚴格規(guī)定，而不少中國輪胎企業(yè)的產品并不能達到要求。
另外，部分實力相對雄厚的國內輪胎企業(yè)嘗試海外建廠來開展業(yè)務，如賽輪集團將在越南形成年產780萬條半鋼子午胎、1.5萬條全鋼工程子午胎的工廠；而玲瓏輪胎已在泰國投產年產1200萬套高性能半鋼子午線輪胎和120萬套全鋼載重子午線輪胎的產能。
然而，這一切也并不如看起來那么美好。在部分輪胎企業(yè)看來，將產能轉移至東南亞等橡膠原產地，