日期:2015-07-28 08:05
環(huán)境的影響，私人購買力開始下降。面對新的發(fā)展形勢，汽車企業(yè)也開始新的戰(zhàn)略布局。
■去庫存、提產(chǎn)能兩手都要抓
數(shù)據(jù)顯示，今年4月汽車產(chǎn)銷量增速開始快速回落，由1~3月的3.9%下降為1~4月的2.8%。正是在4 月，國內(nèi)乘用車企業(yè)出現(xiàn)官降潮，上海大眾、一汽-大眾、北京現(xiàn)代、長安福特、上汽乘用車等車企均在其中。5月，上汽通用等主流車企也持續(xù)跟進。中國汽 車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚表示：今年汽車市場整體放慢了腳步，汽車庫存加大。車企做出降價決定，處理庫存是一種必然趨勢。
就在主流車企打算以官降大戰(zhàn)打贏自身庫存大戰(zhàn)的同