日期:2015-07-20 08:44
.3%。
可以看出，基建和房地產(chǎn)投資的 低迷，再加上實體經(jīng)濟的不景氣（表現(xiàn)為GDP增速的下行和制造業(yè)PMI指數(shù)的走弱），導(dǎo)致新的投資開工項目不足、物流市場車輛嚴重供過于求和運價跌無可 跌，是上半年重卡市場一降到底的最重要原因。從圖1和圖2來看，今年1月到6月，每個月的重卡銷量同比降幅都在20%以上，有四個月降幅超過30%，一個 月超過50%。這種連續(xù)下降的勢頭，只有2012年能與之一比2012年1月到6月的月度降幅分別為56%、 4%（2月份是正增長的）、33%、 41%、33%和22%。有意思的是，2015年市場慘淡的原因跟2012年也有很多相似之處，比如