日期:2015-07-09 10:14
,000萬(wàn)輛大關(guān)。
點(diǎn)評(píng)：高田氣囊門目前導(dǎo)致的汽車召回總數(shù)大約是豐田踏板門的三倍多，比2014年另一樁震驚業(yè)界的點(diǎn)火開關(guān)門也幾乎高出一倍，并且該數(shù)字還在繼續(xù)增長(zhǎng)。車企中受損最嚴(yán)重的本田甚至重新發(fā)布了第一季度財(cái)務(wù)數(shù)字。在看到巨大經(jīng)濟(jì)損失的背后，業(yè)內(nèi)人士和廠商應(yīng)當(dāng)更多地圍繞規(guī)?；p刃劍和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制進(jìn)行思辨。
四、豪華車在中國(guó)等市場(chǎng)降溫
未來(lái)豪華汽車品牌座次有望洗牌
事件概述：近年以來(lái)，豪華車品牌在全球范圍內(nèi)的整體銷量增速較以往有所放緩，進(jìn)入2015年之后，尤其是在第二大豪車市場(chǎng)中國(guó)，不少豪華車制造商銷量增幅低至1%