日期:2015-07-09 10:14
公布了墨西哥新工廠和中國廣州工廠第三生產(chǎn)線的興建計劃，兩座工廠將總計新增30萬輛產(chǎn)能，分別在2019和2017年投產(chǎn)。這意味著豐田全球產(chǎn)能長達三年的凍結(jié)期結(jié)束，重新開始擴張。
點評：在反思踏板門之后，豐田CEO豐田章男意識到質(zhì)量比規(guī)模更重要，為此挖掘工廠利用率，連續(xù)三年停建產(chǎn)能。在這樣的方針之下，受日元匯率助力，豐田成為汽車行業(yè)利潤的絕對冠軍，遠超大眾等產(chǎn)銷規(guī)模接近的對手。同時，即便是不那么重視的產(chǎn)銷量，豐田也已經(jīng)多年蟬聯(lián)桂冠。面對迅速崛起的大眾，豐田有丟失王座的威脅。日式馬達再度啟動，未來鹿死誰手尚未可知。