日期:2015-07-09 10:14
直降20%。
點(diǎn)評(píng)：豐田牽頭掀起汽車行業(yè)第二次產(chǎn)業(yè)革命精益生產(chǎn)，日系車向來(lái)在成本控制方面擁有過(guò)人之處。成本下降則意味著利潤(rùn)抬升，當(dāng)然需要以保證質(zhì)量和性能為前提下豐田在抑制成本的同時(shí)，宣稱車身強(qiáng)度能提高65%。對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)而言，日系車在成本控制方面的進(jìn)展不僅帶來(lái)的壓力，也是提供了借鑒的范本。
九、大眾汽車董事長(zhǎng)皮耶希被迫卸任
大眾帝國(guó)一個(gè)時(shí)代的落幕
事件概述：大眾汽車監(jiān)事會(huì)主席（相當(dāng)于董事長(zhǎng)）費(fèi)迪南德皮耶希今年同管委會(huì)主席（CEO）馬丁文德恩矛盾升級(jí)。皮耶希試圖扶持保時(shí)捷CEO穆倫上位取代文德恩，失利后受到來(lái)