日期:2015-06-10 08:51
下降是正常趨勢(shì)，預(yù)計(jì)車企新一輪的產(chǎn)銷計(jì)劃調(diào)整將會(huì)浮現(xiàn)。
新一輪兼并重組來(lái)臨
在增速持續(xù)放緩的背景下，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)即將進(jìn)入增長(zhǎng)拐點(diǎn)期，按照劉衛(wèi)東的預(yù)測(cè)，汽車行業(yè)今年增速將低于3%，甚至可能出現(xiàn)零增長(zhǎng)或負(fù)增長(zhǎng)。
產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入真正的淘汰賽階段，但更應(yīng)該看到增長(zhǎng)拐點(diǎn)期帶給行業(yè)的重大機(jī)遇，而且機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。劉衛(wèi)東表示，這種機(jī)遇有利于進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度，汽車企業(yè)發(fā)展將出現(xiàn)分化，汽車行業(yè)可能面臨新一輪的兼并重組。
與此同時(shí)，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼也在昨日的全球汽車論壇上表示，中國(guó)車市將加快進(jìn)入淘汰賽階段，預(yù)