日期:2015-06-09 08:19
牌與合資品牌的產(chǎn)品沒有辭舊推新，制造出更符合中國市場的產(chǎn)品也是目前車市低迷所面臨 的一大問題。
4月與5月均出現(xiàn)了汽車生產(chǎn)大于國內(nèi)批發(fā)零售，而批發(fā)零售的數(shù)額又大于經(jīng)銷商銷售給消費(fèi)者的數(shù)額。廠家?guī)齑嬖鲩L快于渠道庫存增長。這也導(dǎo)致4-5月的批發(fā)增速低于零售的現(xiàn)象持續(xù)。
最近國家及政府推行新能源汽車的力度也在大大增強(qiáng)，但似乎并沒有對(duì)汽車市場產(chǎn)生很大的影響。6月1日，北京已 經(jīng)推行了純電動(dòng)汽車不限行的政策。這一消息的推出應(yīng)該會(huì)在新能源汽車市場掀起一陣購車風(fēng)，但事實(shí)卻并非如此。由于人們普遍對(duì)新能源汽車接受程度不高，