日期:2015-06-03 08:18
的汽車廠商已經(jīng)不能再像過去一樣簡單的將庫存壓力直接轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商。同樣，在共同的去庫存呼聲中，市場上的進口汽車優(yōu)惠指數(shù)進一步加大。根據(jù)統(tǒng)計，2015年4月，中國進口汽車的平均優(yōu)惠幅度已高達11.2%。
進口車的特性是高端個性化車型。而隨著進口汽車優(yōu)惠幅度的進一步加大，其影響面也被進一步放大。
首先，隨著進口車價的降低，與其相競爭的同級別國產(chǎn)車型勢必會進一步壓低價格，以保持競爭力。如果這一假設(shè)成立，這勢必如多米諾骨牌一樣，一直影響到價格最低端的本土汽車企業(yè)的最底端車型的市場價格。
其次，基于國內(nèi)進口車價格普遍較