日期:2015-05-08 08:31
口后的市場(chǎng)活躍和平行進(jìn)口經(jīng)銷商增庫存的現(xiàn)象并不一致。
崔東樹表示,以上海海關(guān)為例,可以看出歐系進(jìn)口車的表現(xiàn)較差，日系的豐田和三菱1季度進(jìn)口零售暴增，只有斯巴魯和雙龍下降嚴(yán)重。捷豹路虎的進(jìn)口零售同比也是大幅增長(zhǎng)，英菲尼迪的進(jìn)口零售也是很好。歐洲超豪車表現(xiàn)偏弱。
從超豪車的購(gòu)買看，單位用戶的購(gòu)買比例從去年的33%下降到今年的22%，從單位購(gòu)買的豪車比例下降，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)企業(yè)運(yùn)行帶來不利影響。私人購(gòu)買豪車的熱情仍高。
而平行進(jìn)口在上海推進(jìn)并沒有帶來進(jìn)口量的增長(zhǎng)，反而下滑，甚至比全國(guó)下滑水平更高。尤其是江浙需求低