日期:2015-04-30 08:11
成對照的是，自主品牌庫存系數(shù)不降反升，由2月的1.41升至2.02。協(xié)會的解釋是，1-2 月份自主品牌經(jīng)銷商的銷售量大于進(jìn)貨量，經(jīng)銷商庫存壓力不大。3月份廠家補充庫存，庫存量有所增加，庫存壓力有所上升。
按照國際慣例，經(jīng)銷商庫存系數(shù)處于0.8-1.2被視為合理水平。而在去年，多家金融機構(gòu)及經(jīng)銷商反映出，經(jīng)銷商庫存系數(shù)能保持在 1.5-2.0區(qū)間已經(jīng)算控制得比較好，即便如此，能保持在1.5-2.0庫存系數(shù)水平的經(jīng)銷商也只是少數(shù)。公開報道顯示，2014年汽車行業(yè)整體經(jīng)營狀 況并不樂觀，超七成汽車經(jīng)銷商虧損，虧損面覆蓋一線到四、五線城市，包括