日期:2015-04-28 08:21
這意味著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的壓力很大。在整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂 觀的環(huán)境下，乘用車想要繼續(xù)保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)非常困難，如果有更多的二三線城市加入限購(gòu)行列，提前消費(fèi)的短期刺激則有可能使乘用車實(shí)現(xiàn)7%甚至更好的增長(zhǎng)， 但寅吃卯糧，也意味著今后幾年的增長(zhǎng)將更加艱難。
雖然汽車行業(yè)人士此前都已預(yù)計(jì)今年車市不容樂觀，但如今車市的真實(shí)冰冷程度還是超出不少人的預(yù)期。有人已經(jīng)私下?lián)鷳n2004年銷量增長(zhǎng)近乎停滯的車市寒冬是否在十年后再度重演。
從2015上海車展上看，雖然都面臨更加艱難的生存環(huán)境，不同車企的狀態(tài)卻有很大不同。有的依然大力推新產(chǎn)品