日期:2015-03-23 08:47
超過了4個月。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果也顯示，今年1月份，進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為2.01，遠(yuǎn)高于合資品牌的1.03和自主品牌的1.19，進(jìn)口品牌庫存水平仍處于預(yù)警線以上。
今年整個上半年的狀態(tài)都會是去庫存。顏景輝表示。
但在王存看來，進(jìn)口車市場的不利局面，短期內(nèi)是無法調(diào)整完成的。從2012年的歷史經(jīng)驗來看，此前高供給所帶來的高庫存，要消化可能需要6-9個月。今年庫存深度比2012年還要高，所以我們預(yù)計所需的調(diào)整時間還要更長。今年應(yīng)該是名副其實的進(jìn)口車庫存調(diào)整年，去庫存可能會貫穿全年。
廠家應(yīng)該盡快調(diào)整供給量，并