日期:2015-03-03 08:29
消費周期和自主強(qiáng)勢沖量的共同促進(jìn)，最終形成銷售增長超預(yù)期的局面?？傮w來說，經(jīng)銷商去庫存以及節(jié)前購車需求導(dǎo)致銷量增加成為1月庫存下降的主要原因。羅磊說。
汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果顯示，1月，合資、自主、進(jìn)口品牌庫存系數(shù)均大幅下降，合資品牌庫存系數(shù)由上月1.37降至1.03，環(huán)比下降25%；自主品牌庫存系數(shù)由上月1.81降至1.19，環(huán)比下降34%；進(jìn)口品牌庫存系數(shù)由上月2.02降至2.01，與上月基本持平，進(jìn)口品牌庫存水平仍處于預(yù)警線以上。
需要注意的是，去年四季度自主品牌沒有過度沖刺銷量目標(biāo)，而合資品牌則在2014年12月透支了今年1月