日期:2015-02-10 08:25
因素，總體上弊大于利，目前國(guó)家不可能再出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)的政策，同時(shí)乘用車市場(chǎng)也不會(huì)出現(xiàn)20%-30%的增長(zhǎng)。賈新光認(rèn)為，由于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部增長(zhǎng)的信心不足，在這種背景下，今年車市的增速不會(huì)很高，能維持在去年的水平就不錯(cuò)了。惟一有利的消息是，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購買力不成問題。
北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前已公布銷售目標(biāo)的企業(yè)對(duì)今年的增速預(yù)期也較為謹(jǐn)慎。據(jù)悉，北京現(xiàn)代公布的2015年銷量目標(biāo)為116萬輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率為3.5%；豐田汽車的目標(biāo)銷量為110萬輛，同比增長(zhǎng)6.8%。
對(duì)此，崔東樹分析認(rèn)為，2014年四季度，乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)了很