日期:2015-02-06 08:16
、1540輛和1000輛，同比分別下降55%、6%和5%。
2015年重卡市場開局不利， 其直接原因仍然是宏觀經(jīng)濟持續(xù)疲弱。根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的官方數(shù)據(jù)，2014年12月的中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.1%，比11月回落0.2個百分點；2015年1月的中國制造業(yè)PMI為49.8%，比12月下降0.3個百分點，而且再次回落到枯榮線（50%）以下。從歷史的軌跡來看，制造業(yè)PMI指數(shù)從去年8月份開始就進入下行通道，從2014年7月51.7%的近期高點一路回落至49.8%的枯榮線下方，暴露出內(nèi)需不足、生產(chǎn)收縮、 去庫存仍在繼續(xù)的嚴峻經(jīng)濟形勢。
宏觀經(jīng)濟疲軟，再加上艱難進行中