日期:2015-01-27 08:54
以圍繞節(jié)能環(huán)保的環(huán)境稅改革，將對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生中性影響。白景明說(shuō)。
白景明所說(shuō)的中性影響消極一面是指，可能會(huì)對(duì)汽車銷售產(chǎn)生約束。目前包括深圳在內(nèi)，我國(guó)一線城市已全部實(shí)施了汽車限購(gòu)政策。今年，包括太原、石家莊等坊間盛傳即將限購(gòu)的城市已經(jīng)出現(xiàn)了恐慌性購(gòu)車的苗頭。這雖在短期內(nèi)能拉動(dòng)我國(guó)車市增長(zhǎng)，但民間對(duì)這種突襲性的限購(gòu)做法爭(zhēng)議聲越來(lái)越大。
之前，以中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)為代表的部分業(yè)內(nèi)專家，曾多次建議利用稅收杠桿效應(yīng)代替限購(gòu)政策。董揚(yáng)認(rèn)為，地方政府一方面大舉招商汽車項(xiàng)目，一方面又熱衷汽車限購(gòu)的根