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汽車行業(yè)今年將完成“營(yíng)改增”改革:稅率從17%降至3%
日期:2015-01-27 08:54
商輕松了,但可能會(huì)對(duì)經(jīng)銷商有影響。如果放在零售環(huán)節(jié),批發(fā)商負(fù)擔(dān)減輕了,但零售商會(huì)不會(huì)因此背上包袱,這些問題都需要研究。白景明說。
以稅收調(diào)節(jié)應(yīng)對(duì)盲目限購(gòu)
事實(shí)上,最近三次成品油消費(fèi)稅的稅額提高,已經(jīng)表明消費(fèi)稅改革開始啟動(dòng)。而汽車消費(fèi)稅的改革方向和成品油是一致的,即由生產(chǎn)環(huán)節(jié)改為在批發(fā)或零售環(huán)節(jié)征收。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部主任王曉明認(rèn)為,這樣的稅制改革有利于消費(fèi)者選擇節(jié)能環(huán)保汽車,實(shí)現(xiàn)理性消費(fèi)。
而節(jié)能環(huán)保是此次稅制改革的另一個(gè)著力點(diǎn)?,F(xiàn)在消費(fèi)稅和車船使用稅都是按排氣量來(lái)確定稅收額度的,所
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