日期:2015-01-20 08:28
。業(yè)界一致共認(rèn)為，商用車如同我國的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，從車主層面來說，商 用車既是生產(chǎn)資料又是勞動(dòng)工具；從宏觀經(jīng)濟(jì)層面來說，商用車既是國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表又是政策法規(guī)的風(fēng)向標(biāo)，受到宏觀經(jīng)濟(jì)影響較大。因此，我們可以透過商用車 的興衰而一葉知秋我國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)與未來發(fā)展趨勢(shì)。
2014年，商用車市場(chǎng)面臨除 消費(fèi)、投資與出口等三駕馬車經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下滑外，公路貨運(yùn)及客運(yùn)量也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，造成總體市場(chǎng)需求的疲軟。與此同時(shí)，超越國情脫離劣質(zhì)油品現(xiàn)實(shí)的國IV 排放政策、對(duì)假國IV打壓和假冒偽劣尿素、受國IV排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后帶來成本上升和廠