日期:2015-01-19 08:26
年初定下的銷量3萬輛，比2013年增長30%目標，也沒有保持住2013年增幅達50%以上的高增長勢頭。華菱對于2014年任務的完成率也僅為63%。
前9家重卡企業(yè)中，北奔 2014年表現(xiàn)最差，自然也成了不及格生，目標完成率不及50%。不過，北奔的大幅下滑與高層調整有關，2014年4月，王世宏重新執(zhí)掌北奔后，逐漸遏制了下滑態(tài)勢。此外，北奔原定的2.5萬輛銷量目標也略偏高，其2013年銷量也不過1.8萬輛。相對而言，北奔在2014年能取得1.05萬輛的銷量 還算不錯，若沒有緩減下滑趨勢，年底幾乎就進入了不足萬輛的邊緣化隊列。
總的來說，第二梯隊的企業(yè)定的