日期:2015-01-19 08:26
也算是江淮重卡多年來開拓海外市場(chǎng)的結(jié)果，而且即使沒有這一大單的出現(xiàn)，其 2014年也基本能穩(wěn)穩(wěn)完成3.5萬輛的預(yù)期目標(biāo)。
第一梯隊(duì)完成情況較好：福田略低 另3家較高
盡管2014年重卡市場(chǎng)下滑了4%，但行業(yè)第一梯隊(duì)前5家企業(yè)各自市場(chǎng)表現(xiàn)仍都不錯(cuò)，除了重汽躍升一位、與一汽解放發(fā)生位置互換外，各家均保持了原有排名位置，且預(yù)期目標(biāo)完成情況都還不錯(cuò)，起碼都考了良。
對(duì)比2014年目標(biāo)時(shí)，筆者發(fā)現(xiàn)，第一梯隊(duì)中，2014年成績與預(yù)期目標(biāo)差距最大的是，福田戴姆勒，其在不公開的年會(huì)中提出了整車實(shí)現(xiàn)銷售14.15萬輛，其中國內(nèi)市場(chǎng)13.15萬輛，海外