日期:2015-01-19 08:24
務(wù)期間，在該國(guó)權(quán)威經(jīng)濟(jì)類刊物上以《輪胎黃禍》為題刊發(fā)文章，對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)進(jìn)行了激烈的抨擊。
我們?cè)謩e承接過(guò)針對(duì)美國(guó)和歐洲的出口任務(wù)，相比美國(guó)，歐洲人的飯更難吃。張偉東坦言。
盡管業(yè)界預(yù)計(jì)，歐洲輪胎市場(chǎng)將在2019年之前保持5%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，且輪胎消費(fèi)能力達(dá)到了世界第二的水平。但隨著標(biāo)簽法在當(dāng)?shù)刂鸩酵七M(jìn)，輪胎成了汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)中管控最嚴(yán)格的產(chǎn)品之一。從環(huán)保和安全這兩項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，歐洲都是全球貿(mào)易壁壘最高的輪胎市場(chǎng)。
截至目前，美國(guó)商務(wù)部?jī)H針對(duì)反補(bǔ)貼做出了初裁，4月將進(jìn)行最終裁定，而反傾銷的調(diào)查結(jié)果將在本月底