日期:2014-12-30 08:27
圳市交委重申，按照2012年深圳市政府發(fā)布的《深圳市城市交 通白皮書》，深圳在加強交通需求調控方面，主要通過利用設施供應、經(jīng)濟杠桿、出行管理和宣傳倡導等綜合手段，引導車輛合理使用，并沒有限購計劃。
業(yè)內人士表示，一線及省會城市將會陸續(xù)推出汽車限購政策，這將影響中國汽車消費格局。未來一線城市將重演北京、上海豪華車稱霸的局面，更多自主品牌車企將從一線城市轉戰(zhàn)二線城市，一線城市的經(jīng)濟型轎車經(jīng)銷商們或關門或轉戰(zhàn)中高級轎車、豪華轎車領域。
中汽協(xié)副秘書長師建華日前對媒體表示，限購直接導致消費者所購車輛平均單價大