日期:2014-12-17 08:36
就有6個(gè)月，相比去年明顯加大。年初，廠家排產(chǎn)普遍較高，而臨近年終，汽車廠家為了完成銷量目標(biāo)，向經(jīng)銷商轉(zhuǎn)嫁壓力。將產(chǎn)出一味壓給經(jīng)銷商，例行壓庫(kù)，可謂雪上加霜。目前國(guó)內(nèi)超過(guò)60%的經(jīng)銷商正處于虧損或收支平衡階段，最大的問(wèn)題就是來(lái)自庫(kù)存。對(duì)此，有關(guān)專家曾很不樂(lè)觀地預(yù)計(jì)11月份庫(kù)存系數(shù)將達(dá)到2，說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)由來(lái)已久。暴露出汽車行業(yè)現(xiàn)行產(chǎn)銷體系的問(wèn)題，一是汽車產(chǎn)能建設(shè)和產(chǎn)能釋放過(guò)快與市場(chǎng)需求放緩的矛盾，另外現(xiàn)有的汽車品牌銷售管理辦法，對(duì)廠家強(qiáng)勢(shì)地位限制不夠而致，值得深刻反省。
面對(duì)居高不下的庫(kù)存，行業(yè)專家預(yù)計(jì)12月份市