日期:2014-12-10 08:26
據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，自2007年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，歐洲車市遭遇六年持續(xù)萎縮，但經(jīng)銷商受益于二手車和售后市場(chǎng)的推動(dòng)，其規(guī)模收縮幅度明顯低于汽車銷量跌幅。
伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）的報(bào)告顯示，2007年以來(lái)，歐洲新車注冊(cè)量較1,480萬(wàn)輛的巔峰水平下滑了20%，而車企附屬以及獨(dú)立的經(jīng)銷商相比于2007年的47,500家減少了12%，明顯低于銷量下滑速率。
由于新車銷量持續(xù)低迷不振，歐洲的獨(dú)立經(jīng)銷商集團(tuán)從去年開始效仿英國(guó)和美國(guó)，逐步將盈利重心轉(zhuǎn)移至二手車及售后業(yè)務(wù)。伯恩斯報(bào)告指出，二手車和售后市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求防止了更大