日期:2014-10-30 08:12
林表示，資本融合也是對外商貿(mào)的最高階段。
目前，中國汽車企業(yè)開始意識到資本輸出的重要性，但處于剛起步階段，尚缺乏戰(zhàn)略布局。陳林表示，長期以來，很多中國企業(yè)并沒有把走出去作為戰(zhàn)略布局中的一部分,過于專注國內(nèi)市場,導(dǎo)致外銷失衡。
伴隨企業(yè)實力增強，越來越多的中國汽車企業(yè)開始參與全球汽車市場整合。2014年，東風與PSA的戰(zhàn)略合作被視為中國汽車企業(yè)走出去的標志事件，其意義遠遠超出了入股的范疇。
總體看，目前我國汽車企業(yè)海外投資還缺少戰(zhàn)略布局，仍然集中在通過當?shù)亟?jīng)銷商總代理的模式，僅為擴充銷量。上述汽車企業(yè)相關(guān)負責