日期:2014-10-23 08:38
間。另外，昨天公布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)偏利多，主要是重卡、輕卡、乘用車、商務(wù)車等銷售環(huán)比增幅均超過了2010-2013年均值，盡管同比增幅大都還是負(fù)數(shù)。且中重卡連續(xù)三個月的銷量增幅超過產(chǎn)量增幅，顯示正處去庫存的周期中。汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的好轉(zhuǎn)跟油價的下跌有密切關(guān)系。短期市場利多似乎不少。但我們必須意識到各國的救市舉動，主要是從供應(yīng)上著手，甚至像泰國這樣建立橡膠庫存，只是把供應(yīng)壓力往后推遲了而已，因此這些舉動除了給市場建立對未來供應(yīng)減少的預(yù)期外，起不到實質(zhì)性的作用，對當(dāng)下的影響更是有限，而本周更需關(guān)注的是可能是國內(nèi)外