日期:2014-09-22 08:27
逐漸縮小。據(jù)了解，目前不少卡車企業(yè)將重點推進(jìn)和鞏固主要出口國市場，避免戰(zhàn)線過長。這表明中國卡車出口正在國際市場的競爭中走向成熟。
與乘用車不同，在商用車領(lǐng)域中，幾輪外資進(jìn)入，但都相繼失守。從近年來國內(nèi)商用車與跨國公司合資的情況看，不少合資企業(yè)都并未產(chǎn)生1 12的 效果。早前沃爾沃與中國重汽集團(tuán)合資生產(chǎn)的重卡以及東風(fēng)與日產(chǎn)合作生產(chǎn)的重卡，每年四五百輛的銷售業(yè)績都不足稱道。可以說，我國商用車市場依然是自主品牌 占據(jù)統(tǒng)治地位。在重卡領(lǐng)域型，我國主要有一汽、東風(fēng)、福田、中國重型汽車、陜西汽車、上汽依維柯紅巖六