日期:2014-09-15 07:51
速箱的原因，牽扯不少精力，其心思都花在推廣自產(chǎn)關(guān)鍵零部 件；而且由于今年的融資環(huán)境并不樂觀，固定資產(chǎn)投資增速放緩，因此，以專用車（特別是攪拌車）見長的華菱重卡自然也受影響較大。上汽依維柯紅巖，這個企業(yè) 越來越表現(xiàn)出合資企業(yè)的特點，增長不會很迅猛，產(chǎn)品總體還算有競爭力，市場地位也不會有太大變化。至于北奔重卡，這兩年有點折騰，現(xiàn)在這個折騰勁還沒算完 全過去，因此，銷量依然陰云密布不過，這家企業(yè)的中長期前景也不用過于擔心。大運重卡近年來表現(xiàn)出較好的上升勢頭，但這個企業(yè)近年來的銷量也就在1萬 輛之上、2萬輛之