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2015年德日韓車企在華產(chǎn)能將達(dá)1800萬(wàn)
日期:2014-08-21 08:08
內(nèi)人士看來(lái),雖然說(shuō)隨著汽車三包法以及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法執(zhí)行的逐漸到位,召回在未來(lái)可能會(huì)成為汽車行業(yè)的常態(tài),但上述跨國(guó)企業(yè)短期內(nèi)出現(xiàn)的大規(guī)模召回事件,在一定程度上暴露出其在追求產(chǎn)能和銷量過(guò)程中,在質(zhì)量把控以及管理體系上存有的不足之處。對(duì)此,有觀點(diǎn)認(rèn)為,在大舉提升規(guī)模的同時(shí),如何把控好品質(zhì),或?qū)⒊蔀樯鲜隹鐕?guó)企業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)之一。
如果不能平息好上述系列召回事件帶來(lái)的質(zhì)疑風(fēng)波,無(wú)疑將使其品牌受損,給未來(lái)的發(fā)展蒙上陰影。一位分析人士如此表示。
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