日期:2014-08-20 08:31
歐盟宣布敲定二氧化碳排放新標(biāo)準(zhǔn)，到2021年新車整體達(dá)到95克/千米水平，較早先目標(biāo)推遲一年；95%的新車將在2020年滿足95克/千米，100%新車于2021年達(dá)標(biāo)。
從2015年的目標(biāo)到2020年的目標(biāo)，平均降幅大約在27%左右，較之上文中2006-2012年明顯擴大，因此對車企而言實屬嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。尤其是德國方面，豪華車比重較大，往往產(chǎn)品排量大、排放高，因此德國也是反對2020年95克/千米最強烈的國家。
95克/千米的目標(biāo)實際上并非對所有車企一視同仁，每個品牌都有自己的目標(biāo)，原因是二氧化碳排放數(shù)值通過計入該品牌車輛平均重量進(jìn)行換算。因此新統(tǒng)計體系