日期:2014-08-20 08:31
歐盟今年敲定了新排放標(biāo)準(zhǔn)，到2020年前后新車平均二氧化碳排放將比當(dāng)前削減25%以上，新規(guī)因嚴(yán)苛程度被視為排放領(lǐng)域最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，多家車企面臨難以達(dá)成目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
最嚴(yán)法規(guī)來襲
根據(jù)國(guó)際清潔交通委員會(huì)（International Council on Clean Transportation）數(shù)據(jù)，歐洲新車平均排放水平從2006年的160克/千米削減為2012年的132克/千米，降幅大約為17%。歐盟的計(jì)劃是到2020年將該指標(biāo)控制在95克/千米，今年年底應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)130克/千米。
由于95克/千米目標(biāo)過高，2020年之前難以達(dá)成，經(jīng)過諸多車企抗議和協(xié)商，歐盟方面作出輕微讓步。今年2月25日，