日期:2014-08-11 08:22
關(guān)系。這種穩(wěn)定關(guān)系的建立一般需要5-10年的時(shí)間。
而一旦進(jìn)入某汽車配套供應(yīng)商體系，就會(huì)從單一產(chǎn)品、單一車型的配套開(kāi)始，逐步擴(kuò)大至該汽車制造商不同車型的配套范圍。在此基礎(chǔ)上，擴(kuò)大至進(jìn)入多家汽車制造商的配套供應(yīng)商體系。
所以，較長(zhǎng)的考核周期、高昂的機(jī)會(huì)成本、與供應(yīng)商穩(wěn)固的合作關(guān)系、較高的供貨能力要求，對(duì)新企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)異設(shè)置了較高的進(jìn)入門檻，打破現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局并非易事。
進(jìn)入供應(yīng)商體系還要打磨錘煉
據(jù)專家介紹，目前，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)同時(shí)存在3種典型的配套模式。水平分工、自主發(fā)展的歐美體系，歐美系整車企業(yè)與零