日期:2014-08-01 08:17
些利好因素推動(dòng)，銷 量并未下跌，中卡則沒有那么幸運(yùn)。近年來，我國(guó)物流市場(chǎng)格局調(diào)整，卡車向重載化或輕載化兩個(gè)方向發(fā)展，長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛大型化趨勢(shì)明顯，短途物流一般由輕卡承 擔(dān)。中卡車型在承載能力上不及重卡，靈活性上又不及輕卡，今年上半年中卡銷量下跌只是這種長(zhǎng)期趨勢(shì)的反映。在可預(yù)見的將來，中卡銷量還會(huì)進(jìn)一步下跌。
實(shí)施國(guó)四抵消經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響
工業(yè)和信息化部發(fā)布的第27號(hào)公告稱，2014年12月31日將廢止適用國(guó)家第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國(guó)三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。這意味著，國(guó)三車在年底