日期:2014-07-31 08:23
，在其所抽查的55個(gè)汽車品牌中，6月份經(jīng)銷商庫(kù)存超高（系數(shù)超過(guò)2.5）的主要有3個(gè)品牌，分別是 合資品牌的北京現(xiàn)代（2.56）與一汽豐田（2.5）；進(jìn)口品牌的捷豹-路虎（2.78）；自主品牌由于連續(xù)數(shù)月銷量下滑，相關(guān)車企已經(jīng)下調(diào)了經(jīng)銷商的銷 售任務(wù)，因此庫(kù)存相對(duì)較低。
事實(shí)上，中國(guó)汽車市場(chǎng)早已步入緩增長(zhǎng)的階段，汽車企業(yè)仍在進(jìn)一步擴(kuò)大和提高產(chǎn)能，目前汽車市場(chǎng)的主要矛盾就在于車企產(chǎn)能的過(guò)度釋放以及終端市場(chǎng)實(shí)際 需求的不足。一味追求產(chǎn)銷量提升業(yè)績(jī)的提升，而置經(jīng)銷商利益于不顧的汽車企業(yè)，最終或?qū)?dǎo)致惡性循環(huán)，影響企業(yè)的可持續(xù)