日期:2014-07-31 08:23
解決問(wèn)題。然而到了國(guó)六及以上階段估計(jì)全都望塵莫及?，F(xiàn)在歐洲的做法有兩種：第一種是雙EGR系統(tǒng)即高壓端EGR加低壓端EGR；第二種是EGR加SCR。因此這兩種技術(shù)在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)是共存的。
對(duì)此，吳京輝也表示，暫且不論應(yīng)當(dāng)采用哪些技術(shù)路線，從商業(yè)角度而言，市場(chǎng)的認(rèn)可度是檢驗(yàn)技術(shù)可行性的硬標(biāo)準(zhǔn)。在當(dāng)下的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，主要考量的因素包括：油品質(zhì)量、規(guī)模生產(chǎn)情況下的產(chǎn)成品品質(zhì)一致性以及終端客戶(hù)對(duì)價(jià)格增加的敏感程度。而這些因素本身具有難以量化、變化不可控的特點(diǎn)。在這種環(huán)境下，制造企業(yè)的技術(shù)路線選擇帶有相當(dāng)程度的冒險(xiǎn)性質(zhì)