日期:2014-07-31 08:23
對于博格華納、博世、大陸、德爾福等零部件巨頭，原本在減排技術(shù)方面較為強(qiáng)勢，雖然國四一再擱置，產(chǎn)品研發(fā)方面卻一直處于備戰(zhàn)狀態(tài)，相對來講，對國四的到來或更加熱盼。
博格華納中國區(qū)總裁談躍生在接受媒體采訪時(shí)明確表示：近幾年中國在節(jié)能減排方面有了不小的進(jìn)展，但發(fā)展速度還不夠快。如果我們早一步實(shí)施國Ⅳ或國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，博格華納可為中國生態(tài)環(huán)境做出更大的貢獻(xiàn)。據(jù)悉，博格華納的野心不僅僅在商用車或柴油機(jī)領(lǐng)域，如今其渦輪增壓及EGR等減排產(chǎn)品正逐步推廣或正向汽油機(jī)市場轉(zhuǎn)型，將其產(chǎn)品減排性能升級到節(jié)能上?？梢娡赓Y零部件