日期:2014-07-31 08:23
標(biāo)準(zhǔn)是參照歐3、歐4汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)3與國(guó)2相比，尾氣污染物排放限值降低了30%，而國(guó)4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低60%。政策幾近苛刻，屆時(shí)達(dá)標(biāo)企業(yè)又有多少？
這對(duì)于外資或利用外資技術(shù)的自主品牌企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型全面升級(jí)至國(guó)四問(wèn)題不太大，而其他自主品牌車(chē)型多數(shù)會(huì)不達(dá)標(biāo)。全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)研究會(huì)商用車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊再舜接受蓋世采訪時(shí)表示。他說(shuō)，在商用車(chē)市場(chǎng)，外資多集中于中高端領(lǐng)域，如占輕卡10%左右的高端市場(chǎng)基本被外資壟斷。加上歐美日等國(guó)家排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施較早，因此企業(yè)在此方面的技術(shù)是比較成熟的，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的頒布基本對(duì)其影響