日期:2014-07-24 08:24
無(wú)論是雷聲大雨點(diǎn)小的比亞迪，還是愛(ài)嘚瑟的特斯拉，它們都正在迎來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)期。
從2013年開(kāi)始，特斯拉在全球范圍內(nèi)掀起了一場(chǎng)電動(dòng)車(chē)熱潮。在中國(guó)，特斯拉更是受到眾多特粉的追捧。今年上半年，特斯拉在中國(guó)已經(jīng)售出Model S純電動(dòng)跑車(chē)1000多輛。
但對(duì)于中國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量而言，特斯拉的銷(xiāo)量只是冰山一角。
2014年7月9日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)中汽協(xié))常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，在多項(xiàng)利好政策的刺激下，今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)去年3倍。
銷(xiāo)量將達(dá)去年3倍
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，上半年我國(guó)新能