日期:2014-07-22 08:11
以同比增長(zhǎng)10.95%的成績(jī)超越一汽集團(tuán)，在榜眼之爭(zhēng)中以1000多輛的優(yōu)勢(shì) 暫時(shí)領(lǐng)先。北汽福田、陜西重汽緊緊追趕，將前三名與第四、五名的差距逐漸縮小。在前10名企業(yè)中，銷量同比增長(zhǎng)幅度最大的是江淮汽車（34.40%），這 固然與基數(shù)較小有關(guān)，但產(chǎn)品升級(jí)和向商用車回歸的整體策略也對(duì)銷售起到了推動(dòng)作用。仍然處于調(diào)整轉(zhuǎn)型期的北奔重汽在銷量和市場(chǎng)份額上沒(méi)有扭轉(zhuǎn)下滑態(tài)勢(shì)，呈 現(xiàn)出19.19%的銷量同比下降；再次易帥之后，重回北奔的王世宏能否帶領(lǐng)北奔在新的戰(zhàn)略規(guī)劃中走出低谷，值得行業(yè)期待。
2014年下半年，預(yù)計(jì)排放升級(jí)、黃標(biāo)車和老舊車輛