日期:2014-07-22 08:11
超過(guò)40%。這與今年以來(lái)國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的促進(jìn)政策密不可分，在電商行業(yè)大發(fā)展的環(huán)境下，快速物流需求增長(zhǎng)，京東、阿里巴巴和轉(zhuǎn)型后的 蘇寧等電商企業(yè)紛紛布局物流產(chǎn)業(yè)，物流園區(qū)投資、物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、甩掛運(yùn)輸應(yīng)用普及的腳步迅速加快。這在很大程度上促進(jìn)了半掛牽引車、尤其是中高端車型銷量的 增長(zhǎng)。目前，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用增速低于物流總規(guī)模增速，物流運(yùn)行的效率有所提升；物流企業(yè)效益雖然整體偏弱，但趨于改善。2014年6月的國(guó)務(wù)院物流行 業(yè)工作會(huì)議由李克強(qiáng)總理親自主持，會(huì)上作出了清晰的產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，提出著力降低物流成本、