日期:2014-07-18 08:32
整車、配件、售后服務(wù)的價(jià)格進(jìn)行限定，對(duì)整車和配件的轉(zhuǎn)售價(jià)格進(jìn)行限定，以及原廠配件專供等行為，確實(shí)屢見不鮮。
記者此前調(diào)查發(fā)現(xiàn)，作為具有獨(dú)立法人資格的實(shí)體，并非汽車供應(yīng)商子公司的汽車4S店，現(xiàn)在卻對(duì)汽車供應(yīng)商產(chǎn)生了嚴(yán)重的依賴癥，后者全面控制了由4S店承擔(dān)高額成本建立的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。
這從最近北京梅賽德斯奔馳銷售有限公司高調(diào)宣布在全國(guó)范圍內(nèi)下調(diào)汽車的售后保養(yǎng)費(fèi)用一事中就可以看出。
保養(yǎng)價(jià)格的調(diào)整什么時(shí)候輪得到奔馳來宣布了？中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的一位專家認(rèn)為，這應(yīng)該是在4S店的自主定價(jià)范圍內(nèi)，現(xiàn)在卻讓車企越俎代庖了。