日期:2014-07-16 10:00
眾承擔(dān)的人力成本壓力更大，準(zhǔn)備通過旗下12個(gè)品牌共享零部件和分?jǐn)傃邪l(fā)成本的方式，減輕員工薪資帶來的壓力。
由于在歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，推出新帕薩特等產(chǎn)品又需要高額投入，大眾乘用車品牌盈利能力一直不強(qiáng)。2014年第一季度，大眾品牌利潤(rùn)占據(jù)其銷售收入達(dá)到1.8%比重，低于其去年同期的2.4%水平。而大眾的長(zhǎng)期目標(biāo)是達(dá)到6%利潤(rùn)率。
今年2月，大眾下調(diào)了2014年利潤(rùn)預(yù)期，認(rèn)為核心利潤(rùn)只有在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境（尤其是歐洲）改善的情況下，才可能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。目前大眾有40%車型在歐洲銷售，同時(shí)大眾也是在歐洲銷量最高的車企。
MQB平臺(tái)曾被指燒錢