日期:2014-07-14 08:06
效。另一點(diǎn)，（中國(guó)）對(duì)高端進(jìn)口車的需求還在通過非官方渠道得以滿足：從寶馬SUV到福特皮卡乃至特斯拉電動(dòng)車和其他產(chǎn)品，這條渠道每年為美國(guó)產(chǎn)汽車銷量貢獻(xiàn)35,000輛豪華車。WTO反對(duì)中國(guó)雙反稅的舉動(dòng)則很容易讓汽車制造商將業(yè)務(wù)從灰色市場(chǎng)收回（已經(jīng)遭到美方調(diào)查）。
看起來，美國(guó)政府援助的車企并沒有參戰(zhàn)?？巳R斯勒在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)寥寥，菲亞特克萊斯勒新一輪五年規(guī)劃中，預(yù)計(jì)美國(guó)車出口增長(zhǎng)平平，并計(jì)劃（向美國(guó)）大量進(jìn)口車輛。
2012年美國(guó)總統(tǒng)大選中，有關(guān)Jeep品牌就業(yè)崗位流失到中國(guó)的辯論可謂吸引眼球，但Jeep并沒有大量向中國(guó)出口，