日期:2014-07-04 08:24
政策。特別使得杭州的加盟把限購風險從特大城市蔓延到普通省會大城市。由此導致今年前期的車市異常暴增。
這樣的危險的不可持續(xù)的暴增對車市將是嚴重的隱患。崔東樹認為，限購帶來的搶購對自主品牌的傷害更大，讓已經陰跌10個月的自主品牌雪上加霜。因為限購城市都是與杭州類似的東部大城市，其消費層次較高，購車品牌檔次也是偏高，大多是7萬元以上車型，而且品牌信息的了解也是更充分，因此合資品牌的中低端成為搶購的主要增量。
一個現(xiàn)象是，去年在特大城市的天津，自主品牌汽車需求還較好，今年因為天津限購，自主品牌的銷量損失較大